16 листопада компанія Chinese Express, інноваційна компанія в галузі туристичних технологій, нещодавно оголосила, що візьме участь у розробці першого набору промислових стандартів для автомобільних електричних маточин коліс у Китаї як головна провідна одиниця. Ця серія стандартів організована та складена Китайським товариством автомобільної інженерії (CSAE), включаючи умови складання автомобільних електричних маточин коліс, технічні умови, методи випробувань та методи випробувань на надійність. Нещодавно Chinese Express випустила в Шанхаї перший орієнтований на масове виробництво чотириколісний мотор-транспортний засіб з кермовою маточиною, який привернув до себе пильну увагу. Ця участь у розробці провідного стандарту має сприяти систематичному пізнанню, розвитку та застосуванню перспективних технологій електричних маточин коліс у галузі шляхом провідних професійних досліджень технологій та практичного досвіду пілотування.
Представлено перший чотириколісний моторний транспортний засіб re05 з рульовою головкою китайської компанії China Express, що базується на серійному виробництві.
У каталозі рекомендацій щодо ключових продуктів та послуг стратегічних галузей, що розвиваються (видання 2016 року), опублікованому Національною комісією з розвитку та реформ, електрична маточина колеса розглядається як основа майбутнього розвитку технології нових енергетичних транспортних засобів Китаю. На початку свого створення Chinese Express розпочала технічні дослідження та розробки автомобільних електричних маточин коліс, створила багатовимірну систему розробки, яку очолюють внутрішні фахівці, підтримують зовнішні аналітичні центри та резервують технічні ресурси, і продемонструвала поетапні досягнення зовнішньому світу. Участь Chinese Express у керівництві розробкою галузевого стандарту першої автомобільної електричної маточини колеса в Китаї свідчить про впевненість галузі та визнання її технічної могутності.
Доктор Чень Цзюнь, віце-президент з автомобільної інженерії Chinese Express, доктор Сун Цзін, віце-президент з електричної трансмісії, доктор Чень Кемін, головний інженер з безпеки транспортних засобів, та багато інших гігантів галузі накопичили багаторічний досвід у дослідженнях, розробках та виробництві нових енергетично інтелектуальних транспортних засобів і провели поглиблені дослідження в галузі електроприводу та двигунів майбутнього. Мають чіткий план планування, впровадження та досліджень та розробок для масового виробництва перспективної технології електричних коліс з маточиною.
«Міжнародний науково-технічний комітет Chinese Express» також відіграє керівну та оцінювальну роль у дослідженнях та розробках цієї технології. Як директор комітету, Чень Цінцюань, батько азійських електромобілів та академік Китайської академії інженерії, неодноразово перевіряв хід досліджень та розробок проекту та надавав пропозиції щодо розвитку технологій. Як дорадчий член, професор Юй Чжуопін, президент науково-дослідного інституту транспортних засобів на нових джерелах енергії, продовжує надавати дослідницьке керівництво через «спільну лабораторію нової енергетики», створену обома сторонами. Професор Гуань Сінь, заслужений професор «Програми наукових досліджень річки Янцзи» та президент Науково-дослідного інституту автомобілів Університету Цзілінь, високо оцінив інноваційні технології Chinese Express та надасть їм підтримку, повною мірою використовуючи свої переваги та переваги Університету Цзілінь. Крім того, Chinese Express досяг стратегічної співпраці з Шанхайським дослідницьким центром технологій випробування та сертифікації автомобілів, який проводитиме суворі випробування та тестування досліджень та розробок, а також впровадження технологій.
Академік Чень Цінцюань, директор Міжнародного науково-технічного комітету China Express, неодноразово перевіряв хід досліджень та розробок проекту, а також разом із головою Дін Леєм заслухав звіт про проект та рекомендації команди.
Окрім розподілу талантів та технічного резерву, Chinese Express також провела велику кількість інженерних перевірок та досліджень електричних маточин автомобільних коліс, що дозволило їй досягти прориву в управлінні маточинами моторних транспортних засобів. Використовуючи власну розробку технологій силового агрегату, шасі, електроніки та електроніки, кузова та керування транспортним засобом, Chinese Express запустила перший чотириколісний моторний транспортний засіб re05 з рульовою головкою, орієнтований на масове виробництво. Цей інженерний транспортний засіб реалізує точний та незалежний повний привід та рульове керування, а також забезпечує 14 наборів інтелектуальної логіки керування за різних робочих умов/режимів. Залежно від різних дорожніх умов, чотири колеса можуть незалежно контролювати вихідний крутний момент, незалежно змінювати напрямок, а також рухатися вперед і назад у режимі реального часу. Ступінь свободи дуже високий, що значно зменшує радіус повороту, що робить його дійсно широким застосуванням та можливим для масового виробництва.
Китайська компанія «Китайський експрес» наполягає на дослідженні та інноваціях у технології електричних колісних маточин, ламає одновимірну модель традиційної «Автомобільної інженерії», починає з гуманізованих потреб, спирається на гуманізовану мудрість та всебічно розглядає розвиток транспортних засобів у трьох вимірах: транспортний засіб, дорога та місто, щоб піднятися від простого рівня технологій та досліджень і розробок продукту до вищого виміру, який має силу брати участь у формулюванні провідних галузевих стандартів, очолювати реформу галузі з інноваційною силою постійних змін та реалізувати бачення зміни людських подорожей у майбутньому.
Час публікації: 18-06-20