За конструкцією маточину колеса можна розділити на: моноблочне колесо, багатосекційне колесо (двосекційне колесо та трисекційне колесо).
Моноблочне колесо означає, що маточина колеса є цілісним цілим, тоді як двосекційне колесо розділене на дві частини, обід та спиці, а потім об'єднане та посилене високоміцними болтами. Трисекційне колесо базується на двосекційному колесі та має покращену конструкцію.
Двосекційне коване колесо: 2 компоненти, що складаються з обода та спиці.
Трикомпонентне коване колесо: 3 компоненти, обід трикомпонентної маточини колеса складається з двох частин: передньої частини та задньої частини. Таким чином, трикомпонентна маточина колеса складається з трьох частин: передньої частини, задньої частини та спиць.
Розширена інформація:
Залежно від характеристик та вимог різних моделей, процес обробки поверхні маточини колеса також використовуватиме різні методи, які можна умовно розділити на два типи: випалювання фарби та гальванічне покриття. Колеса звичайних моделей менш враховуються на зовнішній вигляд, але хороша тепловіддача є основною вимогою. Зазвичай використовується процес випалювання фарби, що означає спочатку фарбування, а потім електровипалювання. Це економічніше, колір гарніший, а час зберігання довгий, навіть якщо автомобіль утилізують, колір колеса залишається незмінним.
Цей тип маточини колеса має помірну ціну та повні технічні характеристики. Гальванічні колеса поділяються на срібні гальванічні, водно-гальванічні та чисті гальванічні. Хоча колір гальванічно-срібних та водно-гальванічних коліс яскравий та насичений, час утримання кольору відносно короткий, тому ціна відносно низька, і вона подобається багатьом молодим людям, які шукають свіжості. Чисто гальванічні колеса мають тривалий час утримання кольору, що є високою якістю та високою ціною.
Час публікації: 25-11-21